航空自衛隊機の機体記号（2桁-4桁）
=================================
+ 1桁目: 領収年号（防衛省に納入された西暦年の下一桁）
+ 2桁目: 登録順位（機種毎に番号が振られている）
- 0: F-1, B747-400, B777-300
- 1: T-3, T-400
- 2: F-15J/DJ, YS-11, U-125A
- 3: F-2, MU-2A
- 4: E-2C, E-767, V-107A
- 5: C-130H, T-1, U-4
- 6: T-4
- 7: CH-47J, F-4EJ, RF-4E, KC-767
- 8: UH-60J, C-1, C-2
- 9: T-2, U-125, F35A
+ 3桁目: (ハイフン)
+ 4桁目: 機種（任務）区分
- 1: 輸送機（輸送機から電子戦機に改造されたYSなども含む）
- 3: 固定翼機（他に属さないもの。多用途機など）
- 4: 回転翼機
- 5: 練習機
- 6: 偵察機
- 8: 戦闘機
+ 5-7桁目: 製造番号（例：T-4初号機は601なので、725は125番目の機体）
- 001～: C-1, U-125A
- 041～: U-125
- 051～: F-15DJ, T-400
- 071～: C-130
- 091～: B-65
- 101～: T-2, B747-400, B777-300
- 151～: YS-11
- 201～: MU-2, F-1, T-33A, C-2
- 251～: U-4
- 301～: F-4EJ/EJ改
- 451～: E-2C
- 471～: CH-47J
- 501～: F-2, E-767
- 551～: UH-60J
- 601～: T-4
- 701～: F-35A
- 801～: V-107, F-15J, T-1A
- 851～: T-1B
- 901～: RF-4E/EJ
陸上自衛隊機の機体記号（5桁）
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+ 1桁目: 機種／用途区分
- 7: AH（対戦車・攻撃ヘリコプタ）
- 5: CH（輸送ヘリコプタ（現役機はチヌークのみ））
- 4: UH（多用途ヘリコプタ）
- 3: OH（観測ヘリコプタ）
- 2: LR（連絡・偵察固定翼機）
- 0: EC（特別輸送ヘリコプタ）
+ 2桁目: 機種別番号（モデルチェンジの場合には同じ番号を継続使用）
+ 3-5桁目: 製造番号
海上自衛隊機の機体記号（4桁）
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+ 1桁目: 機種／用途区分
- 5: 固定翼哨戒機
- 9: 固定翼機（哨戒機除く）
- 6: 固定翼練習機
- 8: 回転翼機（種別問わず）
+ 2-4桁目: 製造番号
+ 参考
固定翼機 哨戒機 P-3C 5001～5109
P-1 5501～5599
多用途機 OP-3C 9131～9149
UP-3C 9151～9159
UP-3D 9161～9169
EP-3 9171～9189
UP-3C 9151～9159
U-36A 9201～9219
UP-1 9501～9509
救難機 US-1A 9074～9099
US-2 9901～9919
輸送機 C-130R 9051～9059
連絡機 LC-90 9301～9319
練習機 T-5 6301～6399
TC-90 6801～6849
回転翼機 哨戒ヘリコプター SH-60J 8201～8399
SH-60K 8401～8599
掃海・輸送ヘリコプター MCH-101 8651～8679
救難ヘリコプター UH-60J 8961～8999
多用途ヘリコプター CH-101 8191～8199
USH-60K 8901～8909
練習ヘリコプター TH-135 8801～8849
自衛隊機の SSR Mode-S コード一覧（一部）
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* T-400 練習機 (Raytheon (Beech) T-400)
- 41-5051(N82884) (MODE-S: AB5220)
- 41-5052(N82885) (MODE-S: AB5221)
- 41-5053 (MODE-S: AB5222)
- 41-5054(N3195K) (MODE-S: A36B51)
- 41-5055(N3195Q) (MODE-S: A36B56)
- 51-5056 (MODE-S: A36B5D)
- 51-5057(N3228M) (MODE-S: A3793A)
- 51-5058(N3228V) (MODE-S: A37942)
- 71-5059(N1069L) (MODE-S: A01E9C)
- 01-5060 (MODE-S: A37854)
- 21-5061 (MODE-S: A64FC7)
- 21-5062 (MODE-S: A64F19)
- 41-5063(N50543) (MODE-S: A64F83)
* KC-767 空中空輸機 (Boeing KC-767J (767-2FK/ER))
- 87-3601 (MODE-S: 87CC0B)
- 87-3602 (MODE-S: 87CC08)
- 97-3603 (MODE-S: 87CC09)
- 07-3604 (MODE-S: 87CC0A)
+ C-2 輸送機 (Kawasaki C-2)
- 08-1201 (MODE-S: 87CC05)
- 18-1202 (MODE-S: 87CC10)
- 68-1203 (MODE-S: 87CC30)
- 68-1204 (MODE-S: 87CC31)
- 78-1205 (MODE-S: 87CC32)
- 78-1206 (MODE-S: 87CC37)
- 88-1207 (MODE-S: 87CC38)
- 88-1208 (MODE-S: 87CC39)
- 98-1209 (MODE-S: 87CC3B)
- 98-1210 (MODE-S: 87CC3E)
+ P-1 哨戒機 (Kawasaki P-1)
- 5501 (MODE-S: 87C800)
- 5502 (MODE-S: 87C808)
- 5503 (MODE-S: 87C818)
- 5504 (MODE-S: 87C819)
- 5505 (MODE-S: 87C81A)
- 5506 (MODE-S: 87C81B)
- 5507 (MODE-S: 87C822)
- 5508 (MODE-S: 87C823)
- 5509 (MODE-S: 87C824)
- 5510 (MODE-S: 87C825)
- 5511 (MODE-S: 87C831)
- 5512 (MODE-S: 87C832)
- 5513 (MODE-S: 87C835)
- 5514 (MODE-S: 87C836)
- 5515 (MODE-S: 87C837)
- 5516 (MODE-S: 87C83F)
- 5517 (MODE-S: 87C840)
- 5518 (MODE-S: 87C841)
- 5519 (MODE-S: 87C842)
- 5520 (MODE-S: 87C843)
- 5521 (MODE-S: 87C844)
SQUAWK 割り当て表（日本国）
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* 1200: 10000ft 未満を飛行する VFR（有視界飛行方式による飛行）の航空機※指示がない限り
* 1400: 10000ft 以上を飛行する VFR（有視界飛行方式による飛行）の航空機※指示がない限り
* 1100: 24,000ft(FL240) 未満を飛行する IFR（計器飛行方式による飛行）の航空機※指示がない限り
* 1300: 24,000ft(FL240) 以上を飛行する IFR（計器飛行方式による飛行）の航空機※指示がない限り
* 2000: コードの指示を受けず、レーダー管制空域外からレーダー管制空域へ入る航空機
* 4000: 顕著な高度変更を頻繁に行う航空機、管制機関により特別な扱いを要求する航空機
* 7500: ハイジャック発生時
* 7600: 無線機故障時
* 7700: 緊急事態時
* 福岡飛行情報区(FIR)内を飛行する IFR 航空機用
+ 国内線航空機
0401～0477, 1701～1777, 2001～2077, 2101～2177,
2201～2277, 2301～2377, 2401～2477, 2501～2577,
3301～3377, 3401～3477, 4601～4677, 4701～4777,
5501～5577, 5601～5777, 7301～7377
+ 国際線航空機
3101～3177, 3201～3277, 3601～3677, 3701～3777
6001～6077, 6101～6177, 7001～7077
* 東京 ACC（管制区管制所）
1001～1077, 1201～1277
(2200, 2400, 3300, 3400)
* 札幌 ACC（管制区管制所）
1101～1177
(2200, 2400, 3300, 3400)
* 福岡 ACC（管制区管制所）
1101～1177
(2200, 2400, 3300, 3400)
* 那覇 ACC（管制区管制所）
1201～1277
(2200, 2400, 3300, 3400)
* 千歳
5401～5477
(0400, 2300)
* 新千歳
5701～5737
(5200)
* 函館
1501～1537
(5600)
* 十勝
5301～5327
(2100)
* 仙台
1501～1537
(2300)
* 三沢
1301～1377, 5201～5277, 5301～5377
(5400, 6000)
* 八戸
5701～5737
(1700)
* 大湊
5740～5757
(2500)
* 松島
5401～5477
(5200)
* 成田
1340～1377
(3200, 3600, 3700)
* 羽田
1301～1377
(2100, 2300, 5600, 5700)
* 百里
5301～5377
(5200, 5400)
* 入間
1550～1577
(6400)
* 下総
1520～1547
(6000)
* 館山
1501～1517
(7000)
* 宇都宮
5701～5727
(5500)
* 立川
5730～5737
(6200)
* 横田
5201～5277, 5401～5477
(0400, 1700, 4600)
* 厚木
5740～5777
(2500)
* 硫黄島
5720～5777
(2500)
* 新潟
1301～1377
(2100)
* 小松
5201～5277
(6000, 7000)
* 浜松
5301～5377
(5300, 5500)
* 名古屋
1340～1377
(5200, 5400)
* 明野
5701～5737
(2100)
* 関西
1301～1357, 5701～5737, 5760～5777
(2300, 2500, 5600, 5700)
* 美保
5301～5377
(5400)
* 広島
1501～1517
(6000)
* 岩国
1540～1577, 5201～5277, 5740～5757
(1700)
* 徳島
5401～5477
(0400)
* 高松
1360～1377, 5760～5777
(7000)
* 高知
1340～1357
(2100)
* 福岡
1301～1337
(5200, 5400)
* 芦屋
5401～5437
(4600)
* 築城
5301～5377, 5401～5444
(2500, 7000)
* 新田原
5440～5477
(5500)
* 鹿屋
5201～5277
(2100)
* 芦屋
5401～5437, 5445～5477
(4600)
* 熊本
5701～5737
(5600)
* 大分
1520～1537
(6400)
* 宮崎
1540～1577
(2300, 5300)
* 長崎
5740～5777
(6000)
* 鹿児島
1340～1377
(0400, 1700)
* 那覇
1501～1517, 1520～1537
(2300, 2500)
* 下地島
1301～1337
(6000)
* 嘉手納
5301～5377, 5401～5477
(5200, 5300, 5400, 5500, 5600)
( )内は、二次レーダー管制機関別特定コード or 米軍管制機関特定コード
航空機（巡航中）の飛行高度
==========================
（0°≦東行き＜180°, 180°≦西行き＜360°）
* VFR（有視界飛行方式による飛行）
+ 29,000ft以下
- 西行き: 1,000ftの偶数倍 + 500ft
- 東行き: 1,000ftの奇数倍 + 500ft
* IFR（計器飛行方式による飛行）
+ 41,000ft以下
- 西行き: 1,000ftの偶数倍
- 東行き: 1,000ftの奇数倍
+ 41,000ft超
- 西行き: 45,000ft + 4,000ftの倍数
- 東行き: 43,000ft + 4,000ftの倍数
